Le titane et les alliages de titane ont les caractéristiques de légèreté, de résistance spécifique élevée, de résistance à la corrosion, d'absence de transmission magnétique, sonore, de résistance aux chocs, etc.
En particulier, il présente une excellente résistance à la corrosion dans les atmosphères chlorées telles que l’eau de mer et les océans. L'application de matériau en titane sur les navires peut réduire les coûts de maintenance et le coût du cycle de vie des navires, réduire le poids de la coque, augmenter la charge utile, améliorer la fiabilité et la tactique des navires et constitue un matériau idéal pour l'industrie de la construction navale.
Les principales applications du titane et de ses alliages dans le domaine des navires sont : coque pressurisée, structure de coque, pipeline, valve, etc.
Accessoires, variateurs de puissance, échangeurs de chaleur, refroidisseurs/condensateurs, capots sonar, etc.
L'alliage de titane pour l'industrie navale a commencé dans les années 1960, les États-Unis, la Russie, le Japon, la Chine, le Royaume-Uni, la France et l'Allemagne actuels sont largement utilisés.
Par rapport aux pays étrangers, notre alliage de titane pour navires Il y a encore un grand écart dans l'application : la partie d'application est petite, la quantité est petite, le titane utilisé dans les pays étrangers atteint 13 %, et la Chine n'est appliquée que dans certaines parties sporadiques, le la proportion est inférieure à 1 %. Les variétés et les spécifications ne sont pas parfaites, la production précédente de titane en Chine dans des usines chimiques professionnelles, limitée par la capacité de l'équipement, la production de variétés, les spécifications sont limitées, l'alliage de titane requis par le « dragon » ne peut être importé que de Russie. La technologie de transformation et de fabrication est également relativement arriérée. Les spécifications des matériaux en alliage de titane sont les suivantes : pièces moulées, pièces forgées, plaques, barres, tuyaux, fils ; Les processus de préparation d'alliage de titane impliqués sont : le processus de coulée, le processus de forgeage, le processus de soudage, le processus de formage à froid, le processus de formage à chaud, le processus de traitement thermique, le processus de traitement mécanique, le processus de traitement de surface, le processus de traitement d'isolation de métaux différents.
Par rapport aux matériaux aéronautiques, la taille du produit et le poids unique des matériaux marins sont plus grands. Les anciens propriétaires de l'industrie chinoise du titane pour servir l'industrie aéronautique, l'utilisation de produits chimiques professionnels, d'équipements et de capacités de production sont limités, la taille des produits en titane ne peut pas répondre aux besoins des navires, de nombreux types de fabricants de titane ne peuvent pas fournir, tels que les larges et plaques épaisses, tuyaux sans soudure de gros calibre, profilés, pièces moulées complexes, etc. Si l'usine de production spécialisée est entièrement équipée des équipements de production requis pour les matériaux en titane pour navires, cela augmentera considérablement le coût des produits, ce qui ne favorisera pas la promotion et l'application du titane et des alliages de titane dans l'industrie de la construction navale.
